Aksaray’da en çok talep edilen ve sözünün verilmesinden öteye gidemeyen ulaştırma projelerinin kısır döngüsü devam ederken ilde yol sorunu ne yazık ki bir türlü bitirilemiyor.
Geçen ay Ulaştırma ve Altyapı Bakanının Aksaray’da verdiği demiryolu müjdesin gerçekleşebileceğine inanmayan Aksaray halkı projenin detaylarını yani özellikle de temelin atılacağı tarihin net bir şekilde açıklanmasını beklerken içerisinden çıkılamayan Kireçlik yolunun akıbeti de “Orayı da yaparız” cümlesinden öteye geçemiyor.
İhaleyi alan firma ile ihale miktarı konusunda açıklama yapılsa da projenin başlayacağı tarihteki belirsizlik istesek de, istemesek de “Projeden geri çekilme, ihale iptali” gibi geçmişte Ortaköy yolunda gördüğümüz sorunların yaşanma ihtimalini artırıyor.
Bilindiği üzere yıllar öncesinde tamamlanması gereken Aksaray Ortaköy yolu için en son verilen tarih artık 2027 yılı ortaları oldu.
Demiryolu konusunun da buna benzemeyeceğinin kimseler garantisini veremeyeceği için Aksaray halkı da, bizler de artık bu demiryolu projesinin detaylarını ve temel tarihlerinin açıklanmasını beklediğimizi duyurmak istiyoruz.
Yine ulaştırma projeleri içerisinde yer alan “Yapılmaz, yaptırılamaz, yaptırılması teklif bile edilemez” olarak değerlendirilen çevre yolu konusunda da akıbet belirsizliğini korurken Aksaray halkına “E-90’ın ikiye böldüğü şehirde bu trafik düzeni ile yaşayın” mesajı en net şekilde veriliyor.
Bunun dışında yine içerisinden bir türlü çıkılamayan adı felaket yolu olarak da anılmaya başlanılan, sadece 8 kilometre uzunluğundaki Kireçlik yolunun akıbeti de diğer yollar gibi sadece “Yapacağız” kelimesinden öteye gidemedi.
Meydana gelen kazalar, sel felaketi, toprak kayması riskine rağmen sadece 8 kilometre uzunluğundaki bu yolda yine bu şehrin ana sorunu olarak tozlu raflarda duruyor.
Kış turizmi için atak yapılacak olan Aksaray’ın Hasandağı çıkış ve iniş yolundaki belirsizlik, Ortaköy yolunun tamamlanma süreci ve daha pek çok sorun Aksaray’ın ulaştırma yatırımları konusunda Türkiye’nin en şanssız ili olduğunu ortaya çıkartıyor.
Şimdi merakla bu ihaleyi alan firmanın atacağı temel ile 2027 yılının bahar ayında açılacağı müjdelenen Ortaköy yolu bekleniyor.
Elbette 2027 yılına kadar bu sözü verenler o koltuklarda kalacaklar mı?
Yerlerine gelenler bu söze ne kadar sahip çıkacak?
Bu sorularda cevap beklemeye devam ederken en azından Kireçlik yolunun yapılması büyük ikramiyenin çıkmadığı Aksaray’a verilecek bir amorti olmasına rağmen sanırım bu yılda Aksaray amortiyi bile tutturamayacak.
Elbette birileri bana ve benim gibi düşünenlere “Duble yol var ya. Türkiye’de yol çalışmaları ilk olarak Aksaray’dan başlamadı mı?” diyebilir ve bunu demekte de son derece haklılar.
Bende haklı olarak O yol çalışmalarının Aksaray’dan başlamasının Aksaray ile bir ilgisinin olmadığını, Aksaray’ın coğrafi konumu nedeniyle bu yol çalışmalarının buradan başlamak zorunda olduğunu söyleyebilirim.
Yazının başında da bahsetmeye çalıştığım üzere bu şehrin yatırım hevesi hiç bitmiyor ama yola karşı olan müjde beklentisi de artık bir hastalık haline geldi.
Bu hastalık sizce sürekli yol müjdelerinin tamamlanmasından mı?
Yoksa 1980 veya 1990’lı yıllarda sobalı evlerdeki çocukların babaları tarafından sürekli verilmesine rağmen bir türlü alınamayan bisiklet sözü gibi verilen ardı arkası olmayan vaatlerden mi ortaya çıktı.
Bu şehrin yol sevdası hiç ama hiç bitmez, bunu bilen siyasetçilerin de Aksaray’a verecekleri sözlerin de şekli hiç değişmez…
Yorum Yazın