Geçen haftanın son gününde Aksaray’ın en hassas olduğu konulardan bir tanesi Ulaştırma ve Altyapı Bakanımıza hem iktidar, hem de muhalefet Milletvekillerimiz tarafından sorulmuş.
Denmiş ki; “Bizim kara tren nerede”
Cevap mı?
Her zaman ki gibi; Geldi, geliyor, gelecek.
İhalesi olacaktı, yapacaklar, bakacaklar.
2004 Tarihinde bir belediye başkanımızın sözde çeyizi olarak verilen o demiryolu her seçim dönemi ile her gelen Bakana sorulur.
Sadece 2004 değil, aslında Cumhuriyetle başlayan ve “Demir ağlarla ördük anayurdu dört baştan” cümlesini de içinde barındıran 10’uncu yıl marşına baktığımızda da Aksaray’ın ülke için çokta öneminin olmadığını şimdi daha iyi anlıyoruz.
Sadece 2004’ten sonra değil, Cumhuriyetle birlikte başlayan kalkınma süreçlerinde o demiryolları sadece Türkiye’nin kalbine dokunmamış.
Aradan seneler geçmesine rağmen 10’uncu yıl marşındaki demiryolunu Aksaray halkı hala görmezken 21 yıl öncesinde verilen söz ile “Kaderimiz değişiyor” düşüncesine kapılmış ve Cumhuriyetin ilk yıllarındaki kalkınma hamlelerine benzer bir kalkınma hamlesi başlatan Ak Parti iktidarı ile hayalden öteye geçemeyen demiryoluna kavuşacağımızı düşünmüştük.
Serin bir İlkbahar akşamı Fatih Mahallesinde eskiden bulunan Hocaoğulları aile çay bahçesinde dönemin Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım belediye başkan adayları Nevzat Palta’ya destek için katıldığı programda ilk sözü vermiş ve o coşku ile dönemin başarılı kabul edilen belediye başkanı Osman Ertuğrul seçimi kaybederken Aksaray belediyesi demiryolu müjdesi ile el değiştirmişti.
Gelinen Süreçte;
Binali Yıldırım,
Lütfi Elvan,
Ahmet Arslan,
Mehmet Cahit Turhan,
Adil Karaismailoğlu,
İle son Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu bu süreçte bakanlık koltuğunda hep benzeri soru önergelerine benzeri cevapları verdiler.
Geldi, geliyor ve gelecek.
Biz karasını beklerken başka iller artık renklisi için (Hızlısı) kulis çalışmalarını sürdürürken Aksaray kadar olamayan iller ile ilçeler bile bu kalkınma döneminden paylarını almalarına karşılık aynı Cumhuriyet döneminin ilk yıllarında olduğu gibi o demir raylar Aksaray’ı görmezden gelerek çevresinde dolaşırken nedense bir türlü ülkenin merkezine ulaşamıyor.
Bunun nedenlerini ve gerekçelerini çok değişik bahaneler ile ben birçok defa dinledim. Ama muhatapları sizlere de bunu bir şekilde anlatırlar da benim merak ettiğim asıl konu Aksaray’a demiryolu gelmemesinden çok Aksaray-Ulukışla-Yenice hattı olarak adlandırılan hattan Aksaray’ı neden çıkartıp sadece Ulukışla-yenice ihalesini gerçekleştirdiler? Ben asıl bunun cevabını bekliyorum…
Aksi halde sabırlı insanlarız taa 10’uncu yıl marşında bile demir ağlarla örülü olan yurdun bir parçası olarak görülmeyen Aksaray’a demiryolu bir 100 yıl daha gelmese şehir insanları olarak inanın hiç birimizin umurunda olmaz…
Yorum Yazın